قیمت شمع خودرو【قیمت فروش عمده و تکی شمع اصلی خودرو 】تجهیز خودرو ثمین
فروشگاه تجهیزخودروثمین
0 محصولات نمایش سبد خرید

سبد خرید شما خالی است.

قیمت شمع خودرو

قیمت شمع خودرو چقدر است!؟ خودرو هایی که نیرو محرکه آن ها سوخت فسیلی است برای تکمیل فرایند عملیات احتراق در داخل موتور نیاز به قطعه‌ای برای جرقه زدن و شروع آتش گرفتن سوخت دارند. این قطعه شمع خودرو نام دارد. فروشگاه آنلاین تجهیز خودرو ثمین ارائه دهنده بهترین قیمت شمع خودرو می‌باشد.

انواع شمع و عوامل موثر بر قیمت شمع خودرو

پس از مکش سوخت به داخل سیلندر ها و ترکیب آن با هوا شمع وظیفه دارد که با جرقه زدن عمل احتراق را آغاز و انرژی مورد نیاز برای حرکت را تولید کند. پارامتر های مهم در هنگام خریداری شمع خودرو عبارتند از:

  • حرارت الکترودها
  • فیلر شمع
  • فشار کمپرس سیلندر
  • شکل الکترود
  • نسبت سوخت و هوا

شمع ها با توجه به مدل خودرو ها انواع متفاوتی هستند؛ در نتیجه قیمت شمع خودرو ها با هم تفاوت دارد. اما وظیفه همه آن ها ایجاد جرقه در داخل سیلندر ها است. به طور کای شمع ها به دو دسته کلی گرم و سرد تقسیم می‌شوند.

شمع گرم :

به شمعی گفته می‌شود که فاصله تبادل حرارتی (اندازه سر شمع ) آن زیاد و میزان انتقال حرارت ازشمع به بدنه موتور کم است. از این شمع در موتور های سرد  (دور پایین و فشار کمپرس پایین ) استفاده می‌شود.

شمع سرد :

به شمعی گفته می‌شود که فاصله تبادل حرارتی (اندازه سر شمع ) آن کم و میزان انتقال حرارت از شمع به بدنه موتور زیاد است. از این شمع در موتور های گرم (دور بالا و فشار کمپرس بالا ) استفاده می‌شود. به طور مثال شمع پایه کوتاه برای خودروی رنو.

اجزای سازنده شمع ها در همه‌ی ان ها تقریبا یکسان است و شامل سه بخش اصلی زیر می‌باشند.

  • بدنه (پوسته فلزی)
  • عایق چینی
  • الکترودها
شمع خودرو اکیوم مدل ۵۸LZ

شمع خودرو اکیوم مدل ۵۸LZ

 

حداقل دمایی که خواهد داشت شمع 340 درجه سانتیگراد و حداکر دمای آن 1500 درجه سانتی گراد می‌باشد. معمولا شمع ها در درجه حرارت 800 درجه سانتیگراد در تمام شرایط می‌توانند عملکرد خوبی را ارائه دهند. محل قرار گیری آن ها هم در داخل سر سیلندر در محل مخصوصشان است.

 

مزایا و معایب شمع های چند زمانه

مزایا :
انتشار مناسب شعله
احتراق کامل
سایش یکنواخت الکترود ها
بازده حرارتی بالا
روشن شدن سریع خودرو در هوای سرد

معایب :

_در هر خودرویی نمی توان استفاده کرد
_نیاز به ولتاژ جرقه زنی بالایی دارد
_آلیاژ پیستونها ،سوپاپ ها و … باید تغییر کند و مناسب هر موتور نمی باشد
_یک بار مصرف می باشد (عدم تنظیم دهانه شمع)
گران بودن

 

عیب یابی شمع ها

هرگونه اختلال و آسیبی که به شمع خودرو مرتبط باشد موجب عملکرد ضعیف موتور می‌شود. نتیجه این عیوب را در موارد زیر می‌توان خلاصه بیان کرد:

  • افزایش مصرف سوخت (در خودرو های خود تنظیم )
  • کاهش بازدهی موتور خودرو در دور آرام (موتور با تنش کار می‌کند.)
  • افزایش آلاینده های هوا
  • بد روشن شدن خودرو
  • ضعف در شتاب گیری خودرو
  • افزایش دمای موتور
  • بالا رفتن آمپر آب
  • ضعف در سر بالایی ها
  • گرم کردن موتور خودرو
  • ریپ زدن در سرعت های مختلف
  • به علت گرم کردن موتور خودرو به مرور زمان واشر سرسیلندر معیوب خواهد شد.
  • در صورت تعویض نکردن به موقع احتمال روغن سوز شدن خودرو بسیار زیاد می‌شود.

پیش از تعویض شمع ها باید عیب یابی درستی از آن ها صورت بگیرد. بنابراین ما به شما دستگاه عیب یاب تجهیز خودرو ثمین و دستگاه اهم متر را معرفی می‌کنیم.

مراحل تست با دستگاه دیاگ تجهیز خودرو ثمین

  1. برای اطمینان از اینکه شمع به درستی جرقه می‌زند، باید دستگاه دیاگ تجهیز خودرو ثمین را به خودرو وصل کنید.
  2. شمع را از جای خود باز کرده به وایر شمع یا به نوک چپقی کوئل (در پژو 206) وصل کنید.
  3. شمع را اتصال بدنه کرده سوئیچ خودرو را باز کنید.
  4. وارد قسمت تست عملگر ها شده جرقه شمع مذکور را تست کنید.
  5. جرقه باید آبی و مناسب باشد در غیر این صورت دچار مشکل است .
  6. البته این روش نمیتواند بطور کامل شما را در عیب یابی شمع کمک کند زیرا شمع باید در فشار کمپرس داخل سیلندر جرقه مناسب خود را بزند نه در فضای باز لیکن این روش امدادی می تواند تا حدودی به تعمیر کار کمک کند .

 

مراحل تست با دستگاه اهم متر

با استفاده از اهم متر مقاومت الکترود میانی را می‌توان بررسی کرد که باید حدود 8 کیلو اهم باشد. در صورتی که مقاومت شمع بالا باشد و یا بی‌نهایت، شمع باید تعویض گردد.

 

 

نکات مهم در سرویس شمع خودرو

مهمترین نکته در مورد انتخاب شمع این است که کارخانه سازنده خودرو نوع شمع مناسب با خودروی تولید شده را انتخاب می‌کند و نمی‌توان از هر نوع شمعی برای آن خودرو استفاده کرد.

کارخانه سازنده خودرو طبق آزمایش های متعدد در شرایط مختلف کار کرد موتور شمعی با شماره فنی مشخص و تولید کارخانه‌ای خاص برای آن خودرو توصیه می‌شود .

کارخانه سازنده شمع خود فیلر شمع را مشخص کرده روی جعبه آن حک میکند به این ترتیب می‌توانید شمعی مناسب برای خودرو انتخاب کنید که دارای بهترین راندمان  و کارکرد باشد.

اگر تمام بخش های سیستم انژکتوری خودرو سالم بود و خودرو در دور آرام بد کار می‌کرد شمع خودرو را بازبینی کنید که آیا درست انتخاب شده است یا خیر. در صورت بد کار کردن خودرو در دور آرام می توان با بستن شمع 2 پلاتین تغییر کارکرد موتوررا در دور آرام را بررسی کنید.

شمع های2 یا3 یا 4 پلاتین در بعضی از خودرو های انژکتوری می توانند بهترین جرقه زنی را داشته باشند.

در صورت مشاهده دوده سیاه خشک در خودروی انژکتوری مپ سنسور و اکسیژن سنسور را بررسی کنید.

کارکرد مفید شمع در خودرو های انژکتوری 16000 کیلومتر است (با احتساب در جا کارکردن خودرو و ترافیک).

هنگام بستن شمع نو فیلر آن را چک کرده و مقداری روغن به رزوه شمع بمالید و آن را با نیروی دیگری (کمتر) سفت کنید.

شمع باید از نظر سلامت واشر آب بندی بازرسی شود.

دستگاه تست شمع خودرو

قبل از تعمیر و تنظیم شمع مقاومت وایر شمع ها را اندازه گیری کرده و با وایر شمع نوع با کاتالوگ مقایسه کنید. در صورت افزایش مقاومت وایر شمع ها را عوض کنید. 

شمع خودرو دارای عمری در بازه 15000 تا 25000 کیلومتر می‌باشد. ولی در فاصله هر 5000 کیلومتر یکبار باید برای تمیز کاری و بررسی عملکرد باز شود.

همواره دقت داشته باشی که طول رزوه شمع با طول رزوه جای شمع در سر سیلندر برابر باشد شکل های نامناسب طول رزوه شمع در شکل پایین نمایش داده شده است.

  • a طول رزوه شمع زیاد است.
  • bطول رزوه شمع کوتاه است.
  • cطول زیاد رزوه شمع به دلیل عدم وجود واشر آببندی.
  • d کوتاه بودن طول رزوه شمع به دلیل استفاده از واشر اضافی.

اگر طول رزوه شمع کوتاه باشد جرقه ضعیف درون محفظه احتراق بوجود می‌آید. دمای شمع کمتر از حد مجاز بوده و رزوه های سر سیلندر سوخته و رسوب می‌گیرد. به گونه‌ایی که بستن شمع نو مناسب با مشکل مواجه می‌شو.  اگر طول رزوه شمع از حد مجاز بیشتر باشد باعث گداخته شدن بدنه شمع و در نتیجه ذوب شدن رزوه های شمع و یا رسوب گرفتن و باز نشدن شمع می‌شود.

عدم وجود واشر آببندی و یا استفاده از واشر اضافی نیز مناسب نمی‌باشد. چرا که طول رزوه شمع درون سر سیلندر کم و زیاد می‌گردد. شکل c-d  فاصله هوایی بین الکترود، بدنه و الکترود مرکزی شمع برای خودرو ها با توجه به سیستم های جرقه زنی مختلف بین 5/ تا 1/5 میلیمتر می‌باشد. در هر بار بررسی شمع مطابق شکل فاصله هوایی تنظیم باید شود.

پوسیدگی الکترود مرکزی هم باید بر طرف شود. رنگ عایق سرامیکی رون محفظه احتراق سفید متمایل به خاکستری یا خاکستری متمایل به زرد یا قهوه ایی نشان دهنده وضعیت کار  موتور وانتقال حرارت مطلوب شمع میباشد.

سیستم جرقه و سوخت رسانی نیز باید تنظیم شوند. هیچ رسوبی از سوخت و روغن روی شمع وجود ندارد و در کل بهترین وضعیت از کار موتور خواهد بود.

 

مراحل آماده سازی برای عیب یابی شمع خودرو

  1. شکستگی یا ترک خوردگی عایق چینی شمع
  2. خوردگی نوک الکترود میانی شمع
  3. اندازه فیلر شمع طبق استاندارد کارخانه سازنده
  4. محکم بودن سر مهره شمع
  5. دوده سیاه خشک روی شمع که بعلت سوخت بالا ایجاد می‌شود
  6. دوده سیاه روغنی روی شمع که بعلت روغن سوزی در موتور به وجود می‌آید.
  7. برای تمیز کردن شمع ابتدا دوده و سیاهی شمع را با بنزین شسته سپس با فرچه نرم آنرا تمیز کنید .
  8. بهترین روش تمیز کردن و آزمایش شمع استفاده ازدستگاه مخصوص تست و پاک کردن شمع است که شمع را سند بلاست کرده با ایجاد فشار متراکم در حدود فشار تراکم سیلندر جرقه شمع را تست می کند.

شمع خوب

وجود دود کربن روی شمع

 امروزه به دلیل بالا بودن ولتاژ جرقه و مسایل دیگر توصیه می شود که شمع ها یکبار مصرف بوده و حداقل هر سال یک بار بطور کامل تعویض شود. اما به هر دلیلی اگر بخواهیم شمع ها را بررسی و دوباره مصرف کنیم بهتر است از دستگاه پاک کن و تستر شمع استفاده کنید.

برای پاک کردن و تست شمع توسط دستگاه شمع پاک کن و تست شمع به ترتیب زیر عمل کنید. وایر ها را از سر شمع ها جدا کنید و اطراف شمع را با کمپرس باد تمیز کنید.

با آچار شمع مناسب شمع را به دقت باز کنید. بعد از باز کردن شمع ها قبل از تمیز کردن، شمع ها را از نظر رنگ دوده مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار دهید تا متوجه وضعیت احتراق در سیلندر ها (نسبت هوا و سوخت و جرقه‌ شمع) شوید.

شما می‌توانید از فروشگاه آنلاین تجهیز خودرو ثمین مدل های مختلف لوازم یدکی مانند سنسور های اکسیژن متنوع مناسب انواع خودرو را خریداری فرمایید. قیمت شمع خودرو را از فروشگاه ثمین چک بفرمایید.