سنسور اکسیژن پایین me17

توضیحات

سنسور اکسیژن پایین me17

سنسور اکسیژن پایین me17 (سوکت طوسی و سوکت مشکی سنسور بالا هست که از نظر کارکرد تفاوتی ندارد و فقط رنگش فرق دارد .

سنسور اکسیژن پایین me17  در خودرو های سمندef7، پژو 206، دنا، با ایسیو me17 نصب شده است

مورد استفاده در: خودروهای ۴۰۵،پارس،۲۰۶ ،رانا با موتور tu5 و سمندتگ سوز و دوگانه سوز ،دنا،دناپلاس با موتور ef7 نصب شده 

سنسور اکسیژن دارای مزایای کم هزینه، ساختار ساده، حساسیت بالا و غیره و طیف وسیعی از کاربردها در زمینه های خودرو، صنعت، کشاورزی، پزشکی و محیط زیست می باشد. سنسور O2 در منیفولد اگزوز نصب شده است تا میزان اکسیژن نسوخته در اگزوز را هنگام خروج اگزوز از موتور کنترل کند. نظارت بر سطح اکسیژن در اگزوز راهی برای اندازه گیری مخلوط سوخت است. به رایانه می گوید که آیا مخلوط سوخت غنی (اکسیژن کمتر) یا بدون چربی (اکسیژن بیشتر) می سوزد. سنسور O2 مانند یک ژنراتور مینیاتوری عمل می کند و زمانی که گرم می شود ولتاژ خود را تولید می کند. داخل پوشش تهویه شده در انتهای سنسور که به منیفولد اگزوز پیچ می شود یک لامپ سرامیکی زیرکونیومی قرار دارد. لامپ از بیرون با یک لایه متخلخل از پلاتین پوشیده شده است.

سنسور اکسیژن پایین me17