مغزی پمپ بنزین اصلی بوش RST

ویژگی‌های محصول
  • مناسب برای: انواع خودروها
  • جنس: پوسته کربنی
  • وظیفه: درخودروهای انژکتوری وظیفه ارسال سوخت بافشار بالا به ریل سوخت رابرعهده دارند .

مغزی پمپ بنزین اصلی بوش RST

فروشنده: حجت مرادی
ارسال به سراسر ایران
موجود در انبار
ضمانت اصالت کالا
موجود در انبار
  • ارسال توسط فروشگاه تجهیزخودرو ثمین
بازگشت
حجت مرادی
بازگشت
  • ارسال توسط فروشگاه تجهیزخودرو ثمین
    {{{{جهت ویرایش این متن به پیکربندی پوسته > تب برچسب ها مراجعه نمایید.}}}} این کالا پس از مدت زمان مشخص شده توسط فروشنده در انبار فروشگاه تجهیزخودرو ثمین تامین و آماده پردازش می‌گردد و توسط پیک فروشگاه تجهیزخودرو ثمین در بازه انتخابی ارسال خواهد شد.

تومان690.000

مشخصات محصول

مغزی پمپ بنزین اصلی بوش RST را با کیفیت اصلی از تجهیز خودرو ثمین تهیه کنید! این دستگاه مخصوص فشار قوی ،تمام آرمیچر،با پوسته کربنی بدون هیچگونه مرجوعی وکیوم شده در استابلیزر  مناسب تمامی خودروها می باشد. در ادامه به بررسی این محصول می پردازیم. همراه ما باشید. 

 

اجزا، وظایف و ساختار مغزی پمپ بنزین اصلی بوش RST

اصولا وظیفه‌ سیستم سوخت‌رسانی در ماشین ها کمک به موتور خودرو است. این لوازم با تزریق مخلوط هوا و سوخت بهینه شده به موتور خودرو وظیفه خود را انجام می دهند. این کار باید متناسب با شرایط موتور در هر لحظه انجام شود. برای این که یک قطعه بهترین عملکرد را داشته باشد، باید متناسب با شرایط موتور وظیفه ی خود را انجام بدهد.

مغزی پمپ بنزین اصلی بوش RST

مغزی پمپ بنزین اصلی بوش RST

سیستم سوخت رسانی یکی از مهمترین اجزای تشکیل دهنده سیستم انژکتوری است. سیستم سوخت رسانی باید قادربه تامین سوخت مورد نیاز موتور تحت تمام شرایط کارکرد موتور باشد پمپ بنزین الکتریکی سوخت را ازباک پس از عبور دادن ازصافی بنزین وگرفته شدن ذرات معلق در سوخت به ریل انژکتورها میرساندورگولاتور تنظیم فشار سوخت، سوخت اضافی رابه باک بر می گرداند.

 

اجزای تشکیل دهنده سیستم سوخت رسانی

۱ : پمپ بنزین

۲ : سوئیچ اینرسی

۳ : فیلتر بنزین

۴ : ریل وشلنگهای سوخت رسانی

۵ : رگولاتور فشار سوخت

۶ : انژکتورها

۷ : مخزن کنیستر

۸ : شیربرقی کنیستر

 

وظایف و محل قرار گیری

درخودروهای انژکتوری وظیفه ارسال سوخت بافشار بالا به ریل سوخت رابرعهده دارند.

مغزی پمپ بنزین اصلی بوش RST به دوصورت در خودرو قرار می گیرد:

۱ : خارج از باک (In Line) درخط سوخت رسانی

۲ : داخل باک (IN TanK)

 

ساختار داخلی مغزی پمپ بنزین اصلی بوش RST

پمپ ها ازدوقسمت تشکیل شده اند :

۱ : مجموعه پمپ

۲ : موتور الکتریکی یا مغزی پمپ بنزین

” مجموعه پمپ وموتور الکتریکی داخل یک محفظه قرار دارند .قاب انتهایی پمپ بنزین شامل سوپاپ

مانع برگشت سوخت ورابط های الکتریکی پمپ می باشد .”

درپمپ بنزین های خارج از باک دوسیمبه پمپ بنزین متصل می شود که یکی ولتاژ ۱۲+ولت دارد واز رله دوبل بعد از گذاشتن از سوئیچ ثقلی به کانکتور مثبت پمپ بنزین وصل میشود ودیگری دارای ولتاژمنفی است. در پمپ بنزین های داخل باک یک کانکتور چند پایه وجود دارد که دو پایه آن وظیفه ارسال ولتاژ را به پمپ بنزین بر عهده دارد وپایه های دیگر از مجموعه درجه سطح سوخت مقدار سطح سوخت را به آمپر بنزین ارسال میکند.

 

شرح کار قطعه مغزی پمپ بنزین اصلی بوش RST

پمپ بنزین بعد ازبازشدن سوئیچ به مدت ۲تا۳ ثانیه ودر حالت موتور روشن به طور دائم ولتاژ۱۲+ ولترا از رله دوبل دریافت می کند . در زمان موتور روشن پمپ بنزین سوخت رابا فشاری حدود ۵الی۶ باربه طرف ریل سوخت ارسال می کند اما فشار سوخت داخل ریل به دلیل تنظیم رگولاتور فشار سوختهمیشه بین ۵/۲ تا ۵/۳ بار ثابت است دلیل بالا بودن فشار سوخت در پمپ بنزین آن است که موتوردرموقع کارکرد در دورهای بالا دچار کمبود سوخت نشود.

 

داخل پمپ بنزین یک سوپاپ قرار دارد که کارهای زیر را انجام میدهد 

” مانع از خالی شدن مدار سوخت ازبنزین میشود .” از ایجاد حباب در مجاری سوخت هنگامی که خالی از بنزین است جلوگیری می کند.

مزیت پمپ بنزین های داخل باک نسبت به خارج از باک 

دمای پایین بنزین به خنک شدن موتور پمپ بنزین کمک کرده در نتیجه این پمپ عمر طولانی تری نسبت به پمپ بنزین خارج از باک پیدا می کند همچنین این پمپ ها با صدای کمتری کار می کنند.

 

روش های عیب یابی 

شناسایی عیب هایی که درصورت خرابی قطعه درخودرو به وجود می آید:

در صورت خرابی پمپ بنزین:

  • خودرو روشن نمی شود ، در صورت روشن شدن گاز نمی خورد وهنگام گازدادن خاموش می کند.
  • خودرو در سر بالایی دچار ریپ شده خاموش می شود،شتاب وسرعت خودرو کاهش می یابد.

روشهای تست قطعه مغزی پمپ بنزین اصلی بوش RST

 

تست ولتاژی

ابتدا سوکت پمپ بنزین را جدا کرده ودو سر پروب ولت متر رابه دو پایه ورودی برق پمپ بنزیناتصال می دهیم . سوئیچ راباز می کنیم باید ولتاژ ۱۲+ ولت به مدت ۲ تا ۳ ثانیه توسط ولت مترنشان داده شود در غیر این صورت ابتدا فیوز پمپ بنزین سپس سوئیچ ثقلی ودر نهایت رله دوبل ومدارسیم کشی پمپ بنزین را از نظر سلامت بررسی می کنیم.

 

تست اهمی

با استفاده از اهم متر مقاومت دوسر ورودی موتور پمپ بنزین را اندازه می گیریم باید درحدود ۱ اهم یا کمتر باشد.

 

تست فشار سوخت با فشار سنج ریل سوخت

کوئیک کانکتور سر شلنگ ورودی صافی بنزین راباز کرده فشار سنج ریل را به آن متصل می کنیم سوئیچ را باز می کنیم تا پمپ روشن شود در این زمان عقربه فشار سنچ باید ۵ تا ۶ بار را نشان دهد درغیر اینصورت پمپ بنزین از نظر مکانیکی ایراد دارد و باید تعویض شود.

فشارسنج پمپ بنزین

فشارسنج پمپ بنزین

 

پیشنهاد می کنیم سنسور اکسیژن های استوک ژاپن را هم در تجهیز خودرو ثمین ببینید!

توضیحات تکمیلی

مناسب برای

انواع خودروها

جنس

پوسته کربنی

وظیفه

درخودروهای انژکتوری وظیفه ارسال سوخت بافشار بالا به ریل سوخت رابرعهده دارند .

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “مغزی پمپ بنزین اصلی بوش RST”